Двигатель Lifan 190F-L (15 лс, 25 мм, шестеренчатый редуктор 1:2)
Двигатель Lifan 190F-L (15 л. с.) с шестеренчатым понижающим редуктором. Двигатель Lifan 190F-L — это надёжный и мощный двигатель, который можно использовать в различных устройствах. Он имеет шестерёнчатый понижающий редуктор типа L (1 к 2) без автоматического сцепления. Это делает его подходящим для использования на мотолебёдках и самоделках, где функцию сцепления выполняет другое устройство. Lifan 190F-L обладает рядом особенностей: редуктор L, в отличии от редуктора R, устанавливается только в условиях завода - изготовителя, крышка редуктора одновременно является крышкой картера, поэтому масло, заливаемое в двигатель, так же является смазкой для редуктора. Так же, редуктор L вращение вала не меняет.
Характеристики
Все характеристики
Купи больше и получи меньшую цену:
За 1 штуку - 31 990 ₽/шт
За 2 штуки - 30 702 ₽/шт
За 3 штуки - 30 272 ₽/шт
За 5 штук - 29 413 ₽/шт
Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)
- Мощности хватает для тяжёлой работы
- Запускается без проблем в мороз
- Электростартер облегчает использование
- Редуктор обеспечивает плавный ход
Мнение Российского Инструмента
Описание
Отзывы 
Ответы на вопросы
Описание Двигателя Lifan 190F-L (15 лс, 25 мм, шестеренчатый редуктор 1:2)
Понижающий редуктор 1:2 (тип L) ⚙
Данная модель оснащена редуктором автоматического сцепления (тип L) с понижением оборотов 1 к 2, но без автоматического сцепления.
Что значит понижение 1 к 2?
Редуктор понижает обороты двигателя в два раза. Например, если вал двигателя вращается с частотой 3000 об/мин, то выходящий вал редуктора будет вращаться с частотой 1500 об/мин.
Где и для чего используется такой редуктор?
В основном на мотолебедках, а так же минитракторах и другой самодельной технике, где функцию сцепления выполняет другое устройство.
Особенности:
- Наличие шестеренчатого редуктора (1 к 2)
- Двигатель OHV - с верхними клапанами
- Стандартная свеча.
- Низкий уровень шума.
- Низкий расход топлива.
- Легкий запуск.
Характеристики Двигателя Lifan 190F-L (15 лс, 25 мм, шестеренчатый редуктор 1:2)
Рабочие характеристики
- Мощность
- 15 л.с.
- Тип двигателя
- 4-тактный, одноцилиндровый двигатель
- Рабочий объем
- 420 см³
- Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
- 10.5 кВт
- Макс. крутящий момент
- 25/2500 Н.м / об./мин.
Вал и совместимость
- Диаметр вала редуктора
- 25 мм
- Выходной вал двигателя
- 25 мм (шпонка)
- Направление вращения вала
- Против часовой стрелки
- Расположение вала
- Горизонтальное
- Особенности двигателя
- Шестеренчатый редуктор L (понижение 1:2, без сцепления)
- Длина вала
- 50 мм
Запуск и электрика
- Стартер
- Ручной стартер
- Катушка освещения
- Отсутствует А
Топливо и обслуживание
- Емкость топливного бака
- 6.5 л
- Вместимость масла
- 1.1 л
- Тип топлива
- Бензин
- Расход топлива
- 374 г/(кВт * ч)
- Материал гильзы цилиндра
- Чугунная
Габариты и гарантия
- Гарантия
- 12 мес.
- Вес
- 33 кг
Дополнительно
- Производитель
- Lifan
Отзывы о Двигателе Lifan 190F-L (15 лс, 25 мм, шестеренчатый редуктор 1:2)
Отзывы на отдельной страницеРаспространенные вопросы
| Транспортная компания | Оплата при получении | Когда используем | Пункты выдачи |
|---|---|---|---|
| СДЭК | Один из основных вариантов для пунктов выдачи в городах России. Точную стоимость, срок и возможность оплаты при получении сайт показывает при оформлении заказа. | Посмотреть | |
| КИТ | Один из базовых вариантов для техники и среднегабаритных товаров. Оплата при получении доступна во многих пунктах, но зависит от города, товара и маршрута. | Посмотреть | |
| Деловые Линии | Используем для направлений, где этот маршрут выгоден по сроку, стоимости или удобству получения. | Посмотреть | |
| Энергия | Часто подходит для доставки техники в регионы, где у компании удобная сеть терминалов. | Посмотреть | |
| Байкал-Сервис | Используем как дополнительный вариант, когда он лучше подходит под конкретный город или груз. | Посмотреть | |
| ДПД | Дополнительный маршрут для отдельных направлений и пунктов выдачи. | Посмотреть |
Для того, чтобы оформить доставку нам нужна следующая информация:
- Фамилия, имя и отчество получателя
- Основной телефон
- Запасной телефон (если есть)
- Через Почту России
- Если сумма покупки меньше 2000 рублей
- На Дальний Восток, в Восточную Сибирь, самый Крайний Север, Калининград и Белоруссию
- Если стоимость доставки слишком велика относительно стоимости товара (например, для телег)
- Компания оставляет за собой право отказать в отправке товара через наложенный платеж
Вопросы и ответы о Двигателе Lifan 190F-L (15 лс, 25 мм, шестеренчатый редуктор 1:2)
Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.
Ответы на вопросы по товару
Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик).
Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.
Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.
После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.
Редуктор данного двигателя придет уже заправленный маслом. Время от времени масло нужно будет доливать шприцыванием.
Для редуктора нужно максимально жидкое масло - в идеале гидравлическое HLP-46. Это достаточно редкое масло, но у нас оно есть - Масло Brait гидравлическое (дровоколы, редукторы R, L) HLP-46.
Данный тип масла продается далеко не во всех магазинах.
Поэтому, если вы не из крупного города - логично взять сразу пару штук.
Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).
На такой двигатель подходят:
Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:
Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)
Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).
У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.
Зачем нужны муфты сцепления?
Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.
Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.
Оригинальный двигатель Lifan. Lifan - самая распространенная марка двигателей в России, потому это самый дешевый вариант, с которого начинаются хорошие брендовые двигатели.
Крепкая рабочая лошадка со стабильным качеством сборки. Можем смело рекомендовать для установки на любую технику.